村民称江苏校车侧翻时载有60余名学生,校车司机

2019-09-20 20:49 来源:未知

图片 112月13日拍摄的事故校车

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图片 3校车侧翻事故现场,就是这条小沟夺走十五个孩子的生命

昨日,江苏丰县校车发生侧翻事故后所有校车被停运,家长开着电动三轮车、摩托车排队接孩子回家。一名小学生站在电动三轮车上等候同乘的小伙伴。

图片 413日,校车停运,家长无奈用电动三轮车等接送子女

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  核心提示:江苏徐州丰县官方昨日宣布,12.12

据当地官方通报,12日17时45分许,徐州丰县首羡镇一运送小学生校车侧翻。该校车核载52人、实载47人,未超载。目前,事故已造成15名学生死亡,尚有8名伤者正在治疗。当事司机负事故全部责任,已被警方刑拘。

  校车事故目前已经造成15名学生死亡,尚有8名伤者正在接受治疗。警方初步认定,司机对此次事件负全责。警方表示,该车上报给公安部门审批的是A1驾照证,平时由专人驾驶,当天司机有事,没有A1驾照的车主竟然自己驾车送学生,在遇到突发状况时处置不当。官方称,事发地为水深60厘米的水沟,校车侧翻后,车厢内进水,导致部分被挤压在车内下层的学生溺水、窒息。

徐州市安委会于12日晚下发紧急通知,要求各地对所有接送学生车辆进行安全大检查。

  原因

准驾车型不符合 校车司机负全责

  司机处置不当翻车孩子挤压溺亡

丰县警方13日表示,12日发生在丰县首羡镇的小学生校车侧翻事故中,当事车辆此前曾因未备案被要求停运,且当事司机准驾车型不符。警方初步认定,司机对此次事件负全责。目前司机已被拘留。

  丰县官方在发布会上表示,12日下午,丰县首羡镇一辆核载52人的接送学生的车辆接送47名首羡镇中心小学学生回家,17时45分许,该车行至张后屯村附近时,车上尚有29名学生,因躲避一辆三轮车,车辆发生侧翻滑入路边的水沟里,导致伤亡事故。截至13日中午,事故已造成15名学生死亡,尚有8名伤者正在接受治疗。

据介绍,该车上报给公安部门审批的是A1驾驶证,可以驾驶校车。而校车出事当天驾车的洪旭持有B2驾驶证,准驾车型不符。洪旭说,这辆车原本由他的驾驶员驾驶,但因其家里有事,洪旭于事发当天临时驾驶该车。

  负责对事故进行调查的丰县公安局副局长陈立坤解释,事故发生的主要原因在于校车驾驶员面对突发状况时处置不当。此外,近期丰县雨水天气较多,地面潮湿、路基松散也促成了这场事故。事故校车核载52人,不存在超载问题。目前丰县县委、县政府要求全县接送学生的车辆立即停运并进行再次拉网式安全大检查,重点排查车辆交通安全隐患并集中进行整治。

校车全部私人买 出事车曾被停运

  经警方初步调查,事故车辆苏CR1836为少林牌SLG6型客车,登记时间为2011年2月,车主为洪旭,家住丰县首羡镇首羡庄53号,车辆登记用途为小学生校车。按设计,该车每个座位都有安全带。

丰县公安局副局长陈立坤表示,当事司机是车主洪旭本人,车辆登记用途为小学生校车,但按照规定,校车需要办理专用手续才能运营,当事车辆“未备案”。

  据公安交警部门现场勘查,因该车侧翻于路边水深约60厘米的水沟内,车厢内进水,致使部分被挤压在下层的学生溺水、窒息,该车除进沟侧翻与路面刮擦的泥土外,无其他任何碰撞痕迹。

陈立坤说,丰县基本上没有政府购买的校车,全县接送学生的车辆都是个人购买,跟学生家长签订接送协议,由学校负责对这些车辆进行监管。

  救援

60厘米水沟何以淹死15人

  群众第一时间自发救援

警方称车厢进水被挤在下层的学生溺水窒息

  在事故现场附近的伟杰食品公司,记者看到了事发时的视频监控,事发后5分钟,附近得到信息的村民就纷纷赶往现场参与救援。张后屯村村民张顺利是第一批参与救援的群众。事发时,他正好路过附近,听到呼喊声后,连忙赶过来参与救援,从窗户里连续抱出三四个小孩。张顺利回忆说,他过来的时候,司机正在救援,其他都是小孩,现场哭声一片。不一会儿,周围的村民和一家食品厂的工人陆续过来帮忙,把受伤的孩子抱上救护车送往医院抢救。车上有本村的几个小孩,因为要准备下车,他们都在车门附近,因此在事故中没有大碍。

据新华社电 江苏丰县人民政府昨日上午召开新闻发布会,通报12日此间接送学生车辆事故处置情况。丰县副县长张斌介绍,事故车辆苏CR1836为少林牌SLG6型客车,登记时间为2011年2月,车主名为洪旭,车辆登记用途为小学生校车。

  究责

据公安交警部门现场勘查,该车躲避一辆人力三轮车,侧翻于路边水深约60厘米的水沟内,车厢内进水,致使部分被挤压在下层学生溺水、窒息。该车除进沟侧翻与路面刮擦泥土外无其他任何碰撞痕迹。

  无大客驾照却开校车司机被拘

出事校车到底载了多少人

  警方初步认定,司机对此次事件负全责。警方表示,当事车辆此前曾因“未备案”被要求停运,且与当事司机准驾车型不符。

有人称校车超载,丰县交通局回应一切以官方数字为准

  陈立坤表示,当事司机是车主洪旭本人,车辆登记用途为小学生校车,但按照规定,校车需要办理专用手续才能运营,当事车辆因“未备案”曾被停运。

前日,有媒体报道,丰县出事校车核载52人,实载46人;昨日,丰县人民政府介绍实载47人。记者在调查时,发现当地人另有说法。

  据介绍,该车上报给公安部门审批的是A1驾驶证,可以驾驶校车,而经车主洪旭交代,这辆车原本由他的驾驶员驾驶,但因其家里有事,洪旭于事发当天临时驾驶该车,而洪旭持有的是B2驾驶证,与准驾车型不符。

12岁的李开龙,就读于首羡镇中心小学5年级,此次校车事故中幸免于难。李开龙估计校车出发有70人左右。而校车在第一个停车站孔店村,只有两人下车。

  陈立坤说,丰县基本上没有政府购买的校车,全县接送学生的车辆都是个人购买的,

另有参与事故救援的村民张运河称,根据当时情况来看,“车里孩子绝对有60人以上。”他称此判断还基于他对校车以往载客数量了解。此辆校车以前因超载停运4天,事故发生是重新运营第一天。

  跟学生家长签订接送协议,由学校负责对这些车辆进行监管。

遇难学生茌群群的家属告诉记者,校车可容30人,但车上印有可载52人。

  A1驾驶证

针对上述说法,丰县交通局局长李伟回应,一切以新闻发布会上公布内容为准:核载52人,实载47人,事故发生时车上尚有29名学生。“村民可能没有经过统计,而是一个大约估计,有误差。”

  按有关法规规定,驾驶大型客车必须取得A1驾驶证。A1是驾驶证中最高的一个等级,可以开各型汽车。办理A1驾照,申请人必须具备B1或B2驾照五年以上且前三个周期内无满分记录,或A2驾照两年以上且前一个周期内无满分记录,年满26周岁,50周岁以下,不得有醉驾记录,不得有在造成人员死亡的交通事故中承担全部责任或者主要责任的记录。B2是大型货车驾照。

  安全,不仅仅是车的问题

  本期主持

  谢秋莲

  从目前了解到的情况看,佛山和丰县的校车都是专业校车,车辆本身的安全性是比较好的,也并没有以往肇事的另一大主因——超载。但是惨剧仍然发生了,说明一个有意无意被无视的事实,仅仅有一辆安全的校车,仅仅是不超载,并不足以保障校车的安全,还必须有高素质的司机来驾驭,否则还会发生丰县悲剧。

  仅仅是校车司机素质高还不够,更要有一个守法有序的交通氛围。有消息说,丰县官方已对记者说不要追究政府责任,这是司机失误发生的意外,政府没有责任。可是,司机的素质不仅仅是司机个人的问题。说到底,之所以有那么多的暴戾司机或其他众多无视交通规则的司机,是因为我们的制度设计不尽合理和监管不力。所以,发生校车惨剧,政府无论如何不可能置身事外。

  尤其是这次丰县事故,还在整顿中就发生惨剧,说政府没有责任,怎么说得过去。如果整顿到位,就不可能发生无证驾驶的事;如果让孩子们都系上安全带,就不会因挤压导致这么大的伤亡。在事故之后,丰县决定停驶全县所有校车,进行清理整顿,可谓是另一错误。这是一人犯病,全家吃药的做法,实际是在推脱责任。像丰县首羡镇这样撤点并校,是个普遍现象,不管是否合格,一律取消再说,逼着家长们用电动三轮车、摩托车等,反而可能造成潜在的更大危险。

  农村地区的校车,是政府必须承担的责任。不能等校车安全条例出台才做事,否则,孩子们还会接连受害。

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